Impingatorul COMANESTI la Linz, 23 martie 1991 – foto: © binnenschifferforum.de / danubenews

A fost construit in 1979 la Santierul Naval Oltenita si a apartinut Giurgiu Nav.
A fost folosit pana in a doua parte a anilor ’90, fiind apoi retras pe Canalul Plantelor la Giurgiu, din motive pe care nu le cunosc.
A fost taiat la Giurgiu, pe Canalul Plantelor, impreuna cu majoritatea epavelor de acolo, in 2010.

Cateva caracteristici ale impingatorului:
– lungime: 35,85 m, latime: 11,11 m, pescaj maxim: 2 m
– propulsat de doua motoare licenta Sulzer, model 6LDSR28, fabricate la ICM Resita, a cate 1.200 CP fiecare; acestea actioneaza doua elice cu pas fix, fabricate din otel
– transmisie: reductor/inversor RENK , licenta Germania, fabricat la ICM Resita
– 4 pene de carma sincrone, cu actionare hidraulica, cate doua pe fiecare elice
– echipat cu 3 diesel-generatoare: 2 x 120 KW, 380 V, 50 Hz CA si 1 x 35 KW, 380 V, 50 Hz
– bunker: 87 t

– info nava: Cristian Gregoretti, Jan Husca