CEAHLAUL

Pescadorul CEAHLAUL in 1979 – foto: Florin Eftimie

Pescadorul CEAHLAUL (1970-199?)

A fost construit la Stocznia Gdanska Lenina, Gdansk, Polonia, numar de santier B22/11, numele pe care l-a purtat initial fiind SATURN.
A fost livrat Intreprinderii de Pescuit Oceanic Tulcea in cursul lunii noiembrie 1970, numele fiindu-i schimbat in CEAHLAUL.
A fost una din cele 10 nave pescador clasa Carina, proiect B22, care au existat in patrimoniul IPO Tulcea, toate construite in Polonia intre anii 1968 si 1972.
A activat mai mult in zona Africii de Vest.
Undeva pe la jumatatea anilor ’80, a fost adus la Tulcea, pentru reparatii. Ulterior a fost ancorat la Mm 35, pe Dunare, alaturi de alte nave ce asteptau, oficial, sa intre la reparatii.
In realitate, majoritatea nu au mai vazut nici o reparatie, ajungand niste epave, care, rand pe rand, au luat drumul cimitirelor de nave, in prima parte a anilor ’90.
CEAHLAUL s-a numarat printre ele….
A sfarsit, cu siguranta , in anii ’90, fiind dezmembrat, cel mai probabil, la Sulina.

Epave ale unor pescadoare, pe Dunare, la Mm 35, la inceputul anilor ’90 – de la dreapta la stanga: MINDRA, DELTA DUNARII, RETEZATUL, CEAHLAUL si inca un B-22 cu nume scurt (probabil SINOE) – foto: Mircea Iordan

Cateva caracteristici ale pescadorului:
– Lungime: 87,96 m, latime: 14,52 m, pescaj: 5,60 m
– IMO: 7015676
– Call sign: YQPZ
– 1.500 tdw / 2.682 Gt
– propulsia: un motor licenta Fiat, model B300.6L, fabricat la “H. Cegielski” S.A. – Poznan, ce dezvolta 2.500 CP
– viteza maxima: 13,5 Nd
– viteza de traulare: 3 – 3,5 Nd
– bunker combustibil: 880 tone
– 3 diesel generatoare: 1 x 640 KW, 400V 50 HZ CA si 2 x 252 KW, 400V 50 HZ CA
– nr. magazii frigorifice: 3 / nr. guri magazii: 3
– instalatia de incarcare/descarcare: 4 bigi a cate 1,5 t SWL fiecare