Remorcherul ASTANA la Midia – foto: www.economica.net
Remorcherul maritim ASTANA
A fost construit in anul 2006 la Damen Shipyard Gorinchem/Olanda (numar de santier 509814) pentru Damen Trading & Chartering, numele original fiind DMS HAWK, iar pavilionul arborat fiind cel olandez.
In primii ani a fost detasat in Golful Persic, fiind folosit pentru tractarea barjelor incarcate cu piatra, folosite pe diversele santiere din zona.
Din 2011 i-a fost schimbat numele in DMS STARLING, pavilionul arborat ramanand cel olandez.
A activat pentru Damen Trading & Chartering pana in iulie 2014, cand a fost vandut Everblacks Towage Servicos Funchal/Portugalia. Numele i-a fost scurtat in STARLING, pavilionul arborat fiind schimbat cu cel al St Vincent&Grenadines.
In ianuarie 2016 a fost vandut Midia Maritime Terminal (MMT) Romania, impreuna cu nava sora, BLUEBIRD. Numele le-a fost schimbat in ASTANA, respectiv BUCURESTI, pavilionul arborat fiind schimbat cu cel romanesc.
A fost adus in Romania, apoi a trecut printr-o reparatie capitala la Navrom Shipyard Galati.
Este activ si in prezent, alaturi de nava sora BUCURESTI, fiind folosit la manevrele de conectare ale petrolierelor la terminalul petrolier aflat in rada exterioara a portului Midia.
Caracteristici remorcher:
– proiect: Damen STAN TUG 2608
– Lungime 26,09 m, latime 7,94 m, pescaj 3,85 m.
– Gross tonnage : 186
– IMO: 9414204
– MMSI: 264900302
– propulsia este asigurata de 2 motoare diesel Caterpillar, model 3512 B TA HD/B, a cate 1.750 CP fiecare , la 1.600 rpm
– transmisie: doua reductoare/inversoare Reintjes WAF 773L
– 2 elice cu pas fix, tip Promarin, 2.360 mm in duze mobile tip Van der Giessen Optima
– bunker combustibil: 83,7 metri cubi
– viteza maxima: 12,6 Nd
– dotat cu doua diesel generatoare Caterpillar model 3056 T, a cate 105 KVA, 400 V, 50 HZ CA
– dotat cu o macara Heila HLRM 25-4S de 1,6 t
– dotat cu un vinci de remorcare de 20 t
– Bolard pull: 50 t
Ultimele Comentarii