CARPATI

Nava de croaziera CARPATI in anii ’70 – colectia Aleksey Syomin

Nava de croaziera CARPATI (1961-2026)

A fost construita la Santierul Naval Oltenita, fiind livrata Navrom Giurgiu in cursul lunii octombrie 1961. Dupa reorganizarea Navrom Giurgiu, din 1991, a ajuns in patrimoniul Giurgiu Nav, fiind inregistrata la Giurgiu.
Alaturi de nava sora – OLTENITA – au fost printre primele nave de croaziera de pe Dunare, din Europa de Est, ambele fiind construite pe baza unui proiect sovietic (proiect 305).
Erau folosite pentru croaziere pe Dunare, pana la Viena, insa doar pentru turistii straini.
Si dupa 1990 au continuat sa fie inchiriate in special Quality Tours ApS Danemarca, pentru a efectua croaziere pe Dunare, din Romania pana in Austria sau doar pe cursul superior al Dunarii (Ungaria-Slovacia-Austria).

Nava de croaziera CARPATI la Giurgiu – carte postala din anii ’70, colectia Paul Ionescu

In perioada 1992-1996, navele CARPATI si OLTENITA au fost retrase la Calafat, fiind inchiriate fortelor UEO si folosite ca hotel/restaurant pentru personalul care superviza respectarea embargoului impus Iugoslaviei.
Dupa incetarea embargoului, cele doua nave au fost reparate, reluandu-si apoi croazierele pe relatia Giurgiu-Viena.
Nava CARPATI a fost folosita pana in toamna anului 2006, fiind apoi retrasa din circulatie.
A stat o perioada acostata la Galati, la un ponton situat ceva mai in aval de Palatul Navigatiei, apoi, catre sfarsitul anului 2007 a fost dusa la Giurgiu.
Au existat fel de fel de zvonuri cum ca nava va fi transformata in hotel, ca va fi modernizata si transformata in nava de croaziera de lux …. in final doar zvonuri.
In ianuarie 2014 a fost transferata in patrimoniul SC InterAgro SRL Zimnicea, impreuna cu restul de nave care mai existau la Giurgiu Nav. SC InterAgro era una din companiile “marelui” om de afaceri, Ioan Niculae, care detinuse anterior pachetul majoritar de actiuni la Giurgiu Nav, si sub conducerea caruia s-a ales praful de Giurgiu Nav.
Asa ca, la fel ca si restul navelor luate de la Giurgiu Nav, si CARPATI a ajuns sa rugineasca la mal, la Giurgiu …
Din 2023, SIERRA QUADRANT Filiala Bucuresti S.P.R.L, in calitate de lichidator judiciar al debitoarei Giurgiu Nav, a scos la licitatie cateva dintre navele acesteia; printre acestea se regasea si nava CARPATI.
Anii au trecut, fara ca nimeni sa fie interesat de aceste nave.
CARPATI apare si in prezent ca fiind scoasa la vanzare prin licitatie, pentru un pret de pornire de 3.007.021 RON (TVA inclus).
In realitate, insa, nava CARPATI a fost vanduta la fier vechi, fiind dezmembrata in prezent (iunie 2026) la Giurgiu.

Navele de croaziera OLTENITA si CARPATI la Viena, august 1998 – foto: www.binnenschifferforum.de / danubenews

Caracteristici nava:
– lungime: 83,27 m, latime: 12 m, pescaj: 3,40 m
– deplasament: 830 t
– corp din table sudate
– propulsia era asigurata de 3 motoare Ruskii Diesel 6RD30/50-3 a cate 600 CPfiecare , cu 3 linii axiale
– viteza maxima: 20 km/h
– dotat cu 4 diesel-generatoare: 2 x SKL 8NVD36 (400 CP fiecare) si 2 x 4DV224, generator DGB 17/8 (100 CP fiecare)
– capacitate: 150 pasageri, 55 membri echipaj

Nava de croaziera CARPATI in portul Galati, 17.01.2007 – foto: Cristian Gregoretti

Nava de croaziera CARPATI in portul Giurgiu, 26.07.2009 – foto: Cristian Munteanu

Nava de croaziera CARPATI la Giurgiu, 15.06.2016 – fotografii: www.binnenschifferforum.de / Reinier D

Nava de croaziera CARPATI in proces de dezmembrare, la Giurgiu, iunie 2026 – © Aleksey Toropov

Actualizări pagină :

– 22.06.2026 – Cristian Gregoretti – actualizat informatiile navei si introdus foto din 2026.

– 9.06.2020 – Cristian Gregoretti  – Pagină creată