Impingatorul SADU 4 la Siaj Shipyard Tulcea, 13.09.2004 – © www.binnenschifferforum.de / danubenews
Impingatorul SADU 4 (1980-2007)
A fost construit in 1980 la Santierul Naval Giurgiu, pentru Navrom Galati.
Dupa reorganizarea Intreprinderii de Navigatie Fluviala Navrom din 1991 (HG 19/1991), a ramas in patrimoniul Navrom Galati.
A fost folosit pe sectoarele romanesti ale Dunarii, fiind scos din exploatare la inceputul anilor ’90.
A fost vandut de catre Navrom ca epava, in 1997, pentru 25.600 USD. Nu cunosc cine a fost cumparatorul, cert este ca impingatorul SADU 4 a fost dus la Siaj Shipyard Tulcea (acel mic santier naval din dreptul monumentului).
Acolo a fost scos pe uscat si s-au inceput reparatiile, care, ulterior au stagnat. Impingatorul a ramas in acea locatie pentru ani buni, degradandu-se.
A fost dezmambrat in acea locatie in cursul anului 2007.
Cateva caracteristici ale impingatorului:
– lungime: 30,40 m, latime: 11,23 m, pescaj maxim: 1,29 m
– propulsia era asigurata de doua motoare, licenta Maybach, model MB836DB, fabricate la Uzinele 23 August Bucuresti, a cate 420 CP fiecare
– transmisie: reductor/inversor RENK , licenta Germania, fabricat la ICM Resita
– doua elice cu pas fix, fabricate din otel, amplasate in duze mobile
– echipat cu 2 diesel-generatoare a cate 100 KW, 380 V, 50 Hz CA fiecare
– bunker combustibil: 30 t
– dotat cu 4 vinciuri pentru legare barje pe prova, actionate manual, fabricate la IMN Galati
Ultimele Comentarii