AGAPIA

Impingatorul AGAPIA, 13.07.2009 – foto: www.binnenschifferforum.de / Reinier D

Impingatorul AGAPIA

A fost construit in 1990 la Tyumen / URSS (nu cunosc numele original).
A fost cumparat de catre Dunarom Trading Company Galati, din Ucraina, pe la jumatatea anilor ’90. Numele i-a fost schimbat in Agapia, pavilionul arborat fiind schimbat cu cel romanesc.
Impingatorul a fost inregistrat la Galati si a fost folosit pe toate sectoarele Dunarii pana in 2002.
Dupa privatizarea Combinatului Siderurgic ”Sidex” Galati, la sfarsitul anului 2001, conducerea acestuia a hotarat rezilierea contractului pe care il avea incheiat cu Dunarom Trading Company Galati pentru transportul materiilor prime din portul Constanta pana la Galati. Acest lucru a insemnat si sfarsitul companiei galatene.
Incepand cu anul 2003, cele 4 nave ale Dunarom Trading Comany – PRUTUL, VORONET, AGAPIA si SADU 9 au ramas nemiscate la dana companiei galatene, situata imediat dupa epava navei TRANSILVANIA.

Impingatorul AGAPIA la Galati, 8.05.2010 – © Cristian Gregoretti

In 2005, impingatorul AGAPIA a fost vandut Trans Europa SA Galati.
A activat apoi ca impingator de manevra in porturile Trans Europa: a activat 2 ani la Drobeta Turnu Severin, fiind mutat apoi in portul Braila.
Din 2017 a ajuns in patrimoniul TTS Porturi Fluviale Galati, in componenta careia a ajuns si Trans Europa Port Braila. A continuat sa fie folosit ca impingator de manevra la Braila.
A trecut printr-o reparatie capitala la Navrom Shipyard Galati, in vara anului 2022, dupa care s-a reintors la Braila.
A activat acolo pana in ianuarie 2024, cand a fost retras in parcul rece de la Chiciu Mic, fiind apoi scos la vanzare. Rolul sau a fost preluat la Braila de catre impingatorul AMARADIA, complet modernizat la Navrom Shipyard Galati.
In cursul anului 2024 a fost vandut Cojar srl Galati. A fost mutat pe Siret, aproape de varsarea acestuia in Dunare. L-am revazut in cursul lunii februarie 2025 in acea locatie; parea ca se afla in reparatii: corpul era vopsit in negru/albastru, suprastructura ramamand alba.

Impingatorul AGAPIA la Galati, pe Siret, 13.02.2025 – © Cristian Gregoretti

Cateva caracteristici ale impingatorului:
– proiect: 1741A
– lungime: 33,38 m, latime: 8,3 m, pescaj maxim: 2 m
– deplasament maxim: 252 t
– ENI: 46000240
– MMSI: 264162283
– Call sign: YP2283
– propulsat de doua motoare SKL, model 6NVD-26A3, a cate 370 CP fiecare
– transmisie: reductoare-inversoare
– 2 elice cu pas fix, fabricate din otel, in duza mobila
– bunker motorina: 65 t

– info nava: Cristian Gregoretti, Vasile Neculai, Cezar Cristian Bolocan

Placuta cu anul si locul constructiei acestui impingator – foto: Radu Alexandru

Actualizări pagină :

– 1.05.2025 – Cristian Gregoretti – actualizat informatiile impingatorului si adaugat fotografie noua

– 27.03.2023 – Cristian Gregoretti  – Pagină creată