Salanda SPETSSTROY-I (ex VIDELE) la Aktau/Kazahstan, 1.10.2013 – foto: www.shipspotting.com / Askar
Salanda VIDELE
A fost construita la Santierul Naval Drobeta Turnu Severin, numar de santier 3991, fiind livrata I.C.H. (Intreprinderea Constructii Hidrotehnice) Constanta in cursul lunii ianuarie 1976.
Din 1991 a fost transferata in patrimoniul noi infiintatei companii, S.C.M. (Servicii Constructii Maritime) Constanta, aparuta in urma reorganizarii I.C.H. Constanta.
A continuat sa fie folosita pe diversele santiere hidrotehnice.
In decembrie 2005 a fost vanduta, impreuna cu nava sora, FETESTI, in Ucraina, pentru 10.000 USD.
VIDELE era in stare de functionare, in timp ce FETESTI a fost vanduta doar pentru a fi folosita ca donoare de piese de schimb pentru VIDELE. (multumim pentru informatii domnului Eugen Chiriac).
Noul proprietar a fost Dunayspetsbud din Ucraina.
Numele salandei a fost schimbat in SPETSSTROY 1, pavilionul arborat fiind schimbat cu cel ucrainean, salanda fiind inregistrata la Nikolayev.
In aprilie 2017 a fost vanduta in Kazahstan. Numele i-a ramas acelasi, doar pavilionul arborat fiind schimbat cu cel al Kazahstan, portul de inregistrare fiind Aktau.
A continuat sa fie folosita in Marea Caspica.
Din 2016 a fost retrasa la Aktau, posibil sa mai existe acolo si in prezent (2023).
Salanda SPETSSTROY-I (ex VIDELE) la Aktau/Kazahstan, 6.03.2014 – foto: www.shipspotting.com / Askar
Cateva caracteristici ale navei:
– Lungime: 55,10 m, latime: 10,42 m, pescaj maxim: 3,60 m
– IMO: 7628930
– Call sign: YQDP
– deplasament maxim: 1433 t
– propulsia: 2 motoare 6CI25/34-2A, de fabricatie sovietica, a cate 300 CP fiecare.
– comanda masinilor principale se facea prin telegraf
– viteza maxima: 8 Nd
– bunker combustibil: 56 tone
– capacitate magazie: 500 mc
– 2 diesel-generatoare a cate 64 KW, 220 V, 50 Hz CA fiecare
Fotografiile preluate din web site-ul www.shipspotting.com sunt publicate in scopuri educative, non-profit in www.marinarii.ro conform termenilor si conditiilor sursei care detine toate drepturile.
The picturs taken from the web site www.shipspotting.com are published non-profit for educational purposes in www.marinarii.ro as stated on source terms and conditions that has all the rights .
Videle a facut serviciu la IEP-MTTc- Sectia Cai Navigabile, nu la ICH.Comanda masinilor se putea face din timonerie sau de pe puntea de comanda de afara din cele doua borduri.Se putea face si prin telegraf dar la tipul acesta de saland nu folosea nici un cdt.aceasta metoda.
Am facut serviciu la SCN intre 80-83 pe Videle si pe surorile ei: Chilia, Razelm si Gârlița.