Remorcherele DOROBANTU si DOCHER 1 la una dintre danele Santierului Naval Constanta, iunie 2010 – © Dimitris Sotiropoulos
Remorcherul maritim DOCHER 1 (1971-2011)
A fost construit la Santierul Naval Braila, numar de santier 950, fiind livrat Santierului Naval Constanta in cursul lunii iunie 1971.
A fost folosit ca remorcher de manevra in incinta Santierului Naval Constanta.
Dupa 2006 nu a mai fost folosit, fiind retras la una dintre danele santierului.
Dupa cum se poate vedea in fotografia facuta in iunie 2010, remorcherul DOCHER 1 arata ca o nava scoasa din exploatare de cativa ani.
A fost dezmembrat la Constanta, in noiembrie 2011.
Caracteristici remorcher:
– Lungime 29,26 m, latime 8,32 m, pescaj maxim: 3,29 m
– 308 tdw / 194 Gt
– IMO: 7614214
– propulsia era asigurata de 2 motoare diesel in 2 timpi, tip RUSKIY DIESEL LENINGRAD fabricatie ex URSS, model 6D30/50-4, 600 CP fiecare; functionau la turatii constante, stabilite de constructor; in cazul de fata turatia era de 350 rpm
– cele 2 motoare erau cuplate la unitatile hidraulice de comanda a pasului elicelor (masinile de pas) prin intermediul a doua axe, sprijinite de doua lagare de impingere, lubrificate cu ulei
– elice pas variabil din aliaj in duza mobila.
– bunker combustibil: 39 t
– viteza: 10 Nd
– dotat cu doua diesel generatoare: 1 x D110 UTB Brasov de 35 KW, 380 V, 50 HZ; al doilea generator, cunoscut si sub denumirea de Geax, era unul antrenat de arborele (axul) intermediar dintre motorul principal tribord si unitatea hidraulica de comanda a pasului elicei Tb (masina de pas) prin intermediul a 5 curele trapezoidale; Pe perioada marsului sau manevrei in port, se decupla diesel generatorul D110 si se trece pe generatorul antrenat de acest arbore (ax).
– dotat cu o motopompa FI-FI tip TORPEDO, cu un debit de 300 mc/ora, fabricata in ex Yugoslavia
– Bolard pull: 15 t
– nave surori: HUEDIN, PELES, CISNADIE, MEDIAS, BRAN, ADAMCLISI, GRINDU, CIMPENI, SMIRDAN, VADENI, LAINICI, CAREI
Ultimele Comentarii