Salanda PASA (ex SENDRENI 16) – © www.hesdeniz.com
Salanda SENDRENI 16
A fost construita la Santierul Naval Drobeta Turnu Severin, fiind livrata AFDJ Galati in cursul lunii decembrie 1997.
In urma reorganizarii AFDJ Galati din 1998, a ajuns in patrimoniul nou infiintatei societati – SC Fluvdrag SA Giurgiu. Aceasta avea ca obiect de activitate dragarea, intretinerea si repararea acvatoriilor portuare si a cailor navigabile, precum si extractia de balast.
Ca si alte societati desprinse din AFDJ, si Fluvdrag a trecut printr-o perioada dificila, majoritatea navelor transferate in patrimoniul sau fiind intr-o stare deplorabila.
Desi salanda SENDRENI 16 era noua, conform declaratiilor conducerii Fluvrag, aparute in presa acelor ani, se pare ca era foarte putin fiabila, necesitand costuri ridicate pentru reparatii si intretinere.
De altfel, aceasta a si fost scoasa la vanzare prin licitatie incepand cu anul 2001. S-au organizat mai multe runde de liciatie, fara a se arata nimeni interesat de acesta oferta.
La licitatiile organizate in cursul anului 2002, pretul de pornire fusese stabilit la 60.533 USD.
A fost adjudecata catre sfarsitul anului 2002 de catre turcii de la Aras Deniz Insaat.
A fost dusa la Tuzla/Turcia, fiind modernizata. Numele i-a fost schimbat in PASA, pavilionul arborat fiind schimbat cu cel turcesc.
Salanda este activa si in prezent (2026), apartinand turcilor de la HES DENİZ TARAMA ANONİM ŞİRKETİ.
Caracteristicile navei:
– IMO: 8980153
– 1.018 tdw / 489 Gt
– Lungime: 51.10 m, latime: 12.20 m, pescaj maxim: 2.50 m
– propulsia originala era asigurata de 2 motoare licenta Maybach, model MB 836BB, a cate 320 CP fiecare, fabricate la uzinele 23 August, Bucuresti / acestea erau cuplate, printr-un sistem cardanic, la cate un propulsor de tip SCHOTTEL RUDDER PROPELLER cu rotire hidraulica 360 grade, fabricatie Finlanda
– cele 2 motoare au fost inlocuite cu ocazia modernizarii cu 2 motoare noi, a cate 374 CP fiecare
– viteza maxima: 7.5 Nd
– Deschiderea pt descarcare si inchiderea pt incarcare se realizeaza cu ajutorul a 2 cilindri hidraulici situati in pupa, respectiv in prova magaziei de marfa. Acesti cilindri hidraulici sunt deserviti de o instalatie hidraulica ce lucreaza la presiuni de 250 bar si este de productie finlandeza.
Ultimele Comentarii