Remorcherul ZIMBRU 4 la Galati, aducand la remorca, de la Santierul Naval Tulcea, petrolierul MARIDA BOREAS, cu destinatia Santierul Naval Braila, 6.07.2010 – foto: Cristian Gregoretti
Remorcherul maritim ZIMBRUL 4 / ZIMBRU 4
A fost construit la Santierul Naval Galati, numar de santier 716, fiind livrat IEP-MTTC – sectia Pilotaj si Nave Portuare Constanta la data de 8.03.1986.
La data de 23.03.1988, s-a scufundat in dana 32 a portului Constanta, dupa ce a colizionat cu una dintre navele Ro-Ro BAZIAS. Un scafandru si-a pierdut viata in timpul operatiunilor de ranfluare. A fost apoi reparat la Santierul Naval Constanta.
Din 1992, dupa reorganizarea IEP Constanta, a fost transferat la G.P.M.F. (Grup Pilotaj Maritim si Fluvial) Constanta, pentru ca, mai apoi, din 1998, sa ajunga in patrimoniul Coremar Constanta.
Din 2010 i-a fost scurtat numele in ZIMBRU 4.
Este folosit si in prezent la manevrele portuare din Constanta, Midia si Mangalia.
Remorcherul ZIMBRU 4 in portul Constanta, 25.04.2014 – fotografii: Paul Ionescu
Caracteristicile remorcherului:
– Lungime: 34,55 m, latime: 10,80 m, pescaj: 4,60 m
– Gt: 430 t
– IMO: 8861230
– MMSI: 264900044
– Call sign: YQWK
– propulsat de 2 motoare licenta ALCO, model 12V251F, fabricate la UMC Resita, supra-alimentate, pornire cu demaror la 10 bar, a cate 2.468 CP fiecare la 1.000 rpm.
– elice cu pas variabil, in duza mobila
– bunker combustibil: 107,82 t
– dotat cu 2 diesel-generatoare ce foloseau motoare MB836Bb, 320 CP fiecare la 1.000 rpm, supra-alimentate, licenta Maybach, fabricate de uzinele 23 August Bucuresti, iar generatoarele electrice, fabricate la Electroputere Craiova, asigurau 140 KW, 400 V, 50 Hz CA fiecare.
– Bolard pull: 63 Tf
– viteza maxima: 11 Nd
– clasa de navigatie: M2
Remorcherul ZIMBRU 4 in portul Constanta, 13.03.2016 – foto: Jan Husca
Ultimele Comentarii