Pilotinele PILOT 9 si PILOT 8 la Sulina, langa salanda IGLICIOARA, 4.10.2007 – foto: Cristian Gregoretti
PILOT 8 in rada la Sulina, 19.08.2014 – © Paul Ionescu
Pilotina PILOT 8 (1981-2026)
A fost construita in 1981 la Santierul Naval Giurgiu, pentru AFDJ Galati.
A deservit serviciul de pilotaj pe Dunarea Maritima (Braila-Sulina) si in Bara Sulina.
A fost folosita pana in martie 2018, fiind apoi retrasa in parcul rece al AFDJ de la Sulina.
La data de 28.11.2025, AFDJ Galati a publicat Caietul de Sarcini privind licitatia organizata pentru vanzarea mai multor nave din parcul rece, printre care si PILOT 8. Pretul de pornire a fost stabilit la 7.300 Euro fara TVA, licitatia urmand a avea loc in data de 14.01.2026.
Pilotina a fost adjudecata de catre SC Eco Steel Solution srl Constanta.
PILOT 8 in rada la Sulina, 21.08.2014 – © Paul Ionescu
La data de 19.02.2026, pilotina a plecat de la Sulina remorcata, cu destinatia Constanta. In timp de convoiul se deplasa in amonte pe Canalul Sulina, vremea fiind nefavorabila (vant puternic si ninsoare), pilotina a inceput sa ia apa. S-a incercat esuarea sa pe malul drept al Canalului Sulina.
Desi scoasa in afara senalului navigabil, aceasta a ajuns intr-o zona cu ape adanci, scufundandu-se la o adancime de 12 metri, in dreptul Mm 33.
La operatiunile de ranfluare au participat scafandrii de la Nemo Pro Diving Constanta. Epava a fost scoasa la data de 22.03.2026, cu ajutorul macaralei M-408 (ATLAS) ce apartine Navrom Shipyard Galati. Aceasta a fost adusa de la Galati de catre impingatorul MERCUR 309 (ex PLUTON).
Circulatia pe Canalul Sulina a fost intrerupta incepand cu data de 21.03.2026, pentru a permite scoaterea in siguranta a epavei.
Desi noul proprietar avea in vedere o posibila reconditionare, avariile produse in urma scufundarii/ranfluarii l-au determinat sa o valorifice la fier vechi.
La data de 28.03.2026 am vazut-o pentru ultima data in dreptul Galatiului, incarcata pe o gabara, dusa in amonte cu ajutorul remorcherului 11 IUNIE.
Epava pilotinei PILOT 8, incarcata pe o gabara, condusa de catre remorcherul 11 IUNIE pe ultimul drum, la Galati, 28.03.2026 – foto: Cristian Gregoretti
Epava pilotinei PILOT 8, la Cernavoda, in drum spre Constanta, martie 2026 – foto: Costel Vasiliu
Cateva caracteristici ale pilotinei:
– Lungime: 22,81 m, latime: 4,80 m, pescaj maxim: 1,5 m
– deplasament maxim: 73 t
– MMSI: 264162260
– Call Sign: YP2260
– propulsata de doua motoare tip 3D6 de 150 CP la 1.500 rpm fiecare, cu reductor-inversor comandat manual, fabricatie URSS
– Elice aliaj, fara duza
– O singura carma semicompensata intre elici, transmisie mecanica la carma prin axe cardanice
– viteza maxima: 11 Nd
– 1 diesel-generator tip D110, de 10 KW, 220 V, 50 HZ fabricat de UTB BRASOV
– maxim de persoane admise in afara echipajului: 10
– nave surori: PILOT 1, PILOT 2 (devenita CANAL SERVICES 3), PILOT 3, PILOT 4, PILOT 5, PILOT 6, PILOT 7, PILOT 9, FILIOARA
Actualizări pagină :
– 31.03.2026 – Cristian Gregoretti – actualizat informatiile navei si introdus fotografia din 2026
– 23.11.2022 – Cristian Gregoretti – Pagină creată
Ultimele Comentarii